国产后的欧蓝德配件以及实用性无可否认！

1. 国产后的欧蓝德配件以及实用性无可否认！

广汽三辆欧蓝德进入到2019款基本全面国产了,而很多人都担心国产后的广汽三辆欧蓝德不值得.感觉不值这个钱，不过在我看来国产以后配件各方面就更加的好找了，而且国产后的配件也是不输于进口的。 2019款广汽三菱欧蓝德轮胎用的是大品牌的邓禄普以前进口用的是固特异，两者都相差不多。 发动机是用三菱最新款无级可变气门升程的进口4J12(国内组装)变速箱是带散热装置的捷特科CVT8(目前日产奇骏也是用的这款变速箱)。

广汽三菱欧蓝德的玻璃用的是旭硝子或者福耀的两个品牌。刹车系统用的阿基波罗的，也算是大品牌的了。

欧蓝德的转向系统用的是捷太格特的,作为汽车零部件系统供应商，捷太格特JTEKT于1988年成功开发了世界上第一台电动助力转向器（EPS），作为EPS的先驱及领跑者，目前已占据了全球超过30%的市场份额.名气也很大。

无钥匙进入、一键启动用的是欧姆龙的，欧姆龙集团是一家自动化控制及电子设备制造厂商，创始于1933年5月10日，总部位于日本京都。

三菱最出名的技术四驱电控系统是三菱电机的，三菱电机自动化有限公司作为三菱电机集团成员之一，致力于为中国用户创造更多价值，不仅提供先进的产品和技术，同时不断创新，快速、准确地把握市场动态。

欧蓝德的避震系统用的是是KYB凯迩必的，日本KYB工业株式会社创建于1919年,是国际著名的老牌上市公司,该公司以油压技术为核心，客户广泛涉及汽车、建筑、铁路、飞机、船舶等领域，其中减震器产量日本第一、世界第二。

整车线束是矢崎的，日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业。 日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立于1941年，至今已有差不多80年的历史。主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线组件的产品占世界市场30%，居全球同行业之首。

倒车雷达是同致电子的，同致电子科技总公司建立于1979年，是一家主要致力于设计、生产汽车电子产品的外商独资公司。 驱动轴、轴承是NTN的，NTN（恩梯恩）是世界最大轴承生产商之一。凭着其世界各地的生产工厂，NTN处于工业和汽车轴承市场的领导供应商地位。 燃油供应系统是电装的，电装是日本第一，全球排名领先的汽车零部件及系统供应商，主要生产和销售汽车动力系统、汽车电气、汽车电子、车用空调设备、ITS智能交通系统、小型马达等汽车零部件。 车身稳定系统是德国大陆的，德国大陆集团，创始于1871年，是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。

安全气囊是奥托立夫的，瑞典奥托立夫公司是在瑞典设立的一家国际跨国公司，成立于1956年， 公司主要产品为汽车电子安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单元，汽车方向盘系统等。

气囊控制系统是博世的，博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。

双区空调系统是三菱重工的，三菱重工是日本最大的军工生产企业，成立于1870年，总部位于日本东京。三菱重工空调秉承服务全球的制造实力与经营理念，致力于生产中央空调，家用空调，商用空调等生活家电，为中国用户提供量身定制的、更为舒适的综合能源一体化解决方案。

欧蓝德继承三菱造车理念，整个车架用料真实结实耐用。

欧蓝德的新车外观内饰，延续进口版设计。

第二排的空间调节也是比较宽敞的。

汽车有三大核心零部件：发动机、变速箱、底盘。三菱的三大件质量让我非常的省心。三菱作为老牌车企，不仅在发动机技术等方面有着很深的造诣，在底盘结构和专业化调校也同样独步天下。

2019款的欧蓝德升级了转向系统，驾驶起来的质感都是非常的轻盈，非常的好开，很好上手。

2. 【车主点评:欧蓝德用车点评 进口三大件让我放心】

#选车理由  选择这款车主要是因为进口的三大件，空间够大，外观也喜欢。
#最满意  对于欧蓝德最满意的首先是三大件，其次是欧蓝德的空间，再就是动力。
#最不满意  选了这款车肯定是比较符合我的心意的，非得说个不满意的，就是内饰。内饰过于简单了一些，第一眼看到内饰的时候甚至是有些嫌弃的。
#空间  同价位同级别的车看了那么多，欧蓝德是让我最满意的，后排坐着不仅宽敞也很舒服，坐在后排不觉得憋屈，腿能随意伸展。后备箱的空间也有点让我意外，后排没人坐的话直接放倒就能变成一张床。
#外观  外观造型是我喜欢的，只是前脸不算特别霸气，总体来说流线型很好。
#内饰  内饰就相对简单了，如果在内饰上再多花些功夫就更加完美了。
#动力  动力足够，平时家用代步的话足够了。自吸的发动机虽然不像涡轮增压的有瞬间爆发的提速感觉，但后期的提速真的是没有让我失望。
#操控  开起来比较平顺，方向也没有虚位，比较精准。
#舒适性  车坐着舒服，开着也舒服，腿部、腰部都有支撑。高速的时候噪音也不大，只是在刚启动的时候发动机声音有点大。
#油耗  具体没计算过是多少，看油表就显示在9.3L。

3. 就我自己给大家聊聊关于欧蓝德的三大件

帅欧镇楼
买车，如今已成为人们茶余饭后最热门的话题之一，无论是普通老百姓，还是土豪大腕、商业巨贾，车，已经成为人们出行最重要的交通工具。尽管如此，但一辆车对于大多数人来讲，尤其是普通家庭，依然是一笔非常大的开支，正因为如此，很多人在购车时，总是各种纠结，买车时，有人会注意外观，有人会更注意配置。事实上，我个人感觉大家应该更加关注发动机、变速箱和底盘这三大件部分。因为这三个部分的性能会直接影响到车辆的日常使用，所以在买车之前，多做功课研究，可靠、稳定性较高的车型才是值得我们购买的好车。 买车前做了很多的功课，最后还是选择了欧蓝德。在同价位车型里表现尤为突出，性价比也是杠杠的。同时中国汽车技术研究中心有限公司日前发布的《中国汽车工业2019-2020年顾客满意度调查结果》中，欧蓝德以805分的满意度位紧凑型SUV顾客满意度前三名，足以表明消费者对欧蓝德的认可。 为了防止键盘侠逼逼，上链接 https://m.sohu.com/a/383322559_99994098

第三名！
下面，就我自己对小欧的了解，和大家聊聊关于欧蓝德的三大件。 首先，作为汽车的“心脏”发动机，技术一定要过硬。欧蓝德采用4J系列发动机。发动机采用铝合金材料，大大减轻了整车重量，进一步减轻了整车重量。MIVEC（可变气门正时系统）技术可以为发动机提供更好的气门升程，使其能够根据不同的工况进行调节，充分满足不同工况下的动力要求。优秀的发动机技术为车辆提供充足的动力的同时也兼顾了油耗。

发动机
其次，传动部分，欧蓝德采用了CVT变速器，与之前的产品相比该变速箱传动比范围更大，使变速箱能够快速响应发动机的动力输出，减少不必要的动力浪费，有效提高车辆的驾驶舒适性。得益于更好的动力传递，这款变速箱可以进一步降低整车的油耗，整体实力非常抢眼。 最后，除了发动机和变速箱的出色性能外，欧蓝德的底盘也值得一提。在汽车底盘采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。独立悬挂底盘可以给车辆带来非常好的运动性能和乘坐舒适性。作为三菱的经典之作“欧蓝德，工程师们带来了“柔中带刚”的驾驶性能。在一般城市道路上行驶时，欧蓝德的底盘会非常“柔和”。底盘可以过滤所有多余的振动，留下舒适的驾驶体验。当车辆处于更激烈的驾驶状态时，欧蓝德会表现出“充满韧性”。优秀的底盘结构能给车身带来足够的支撑，减少车辆不必要的晃动，有效提高驾驶稳定性。 人无完人，车无完车，小欧也存在一些小瑕疵，后面会专门整篇吐槽帖，说说车友们反馈的和我发现的小问题，但总的来说，瑕不掩瑜，小欧是一辆可靠值得信赖的车。没有完美，只有适合。显然，小欧适合现在的我。所谓仁者见仁 智者见智。一千个人眼中就有一千种欧蓝德，喜则留，厌则走。发帖望广交朋友，谨言慎行，互相尊重,不屑与键盘侠争吵，打斗，你也不见得是对手。如果有志同道合的车友，我们不妨聊聊，做个朋友。

小尾翼

大鹏展翅

尾灯的辨识度很高

70周年纪念徽标

小欧大屁股

帅背影杀

机械钥匙孔和无钥匙进入

超爱轮胎造型

修长的车身

45度角最迷人

大眼睛

小欧带字母

犀利的大眼睛

花

4. 欧蓝德终于“想开了”，跌至14万多！原装进口三大件，基本没差评

在国内紧凑级SUV市场，竞争越来越激烈，其中不乏有本田CR-V、丰田RAV4等受消费者追捧的车型。各大车企为了抢占市场份额，也纷纷推陈出新，扩大影响力。对于大多数普通消费者而言，在买车时可能会考虑到车辆的性价比，毕竟大部分人都希望能花较少的钱买到更好的东西。今天编辑就给大家推荐一款性价比颇高的合资紧凑型SUV，它就是三菱欧蓝德。

说起欧蓝德这台车，可能大家并不陌生，在国内上市多年，至今仍然保持不错的口碑。车身三大件原装进口，而且售价也基本比同级别其他合资车要更加亲民，性价比突出。目前欧蓝德在国内部分地区的购车优惠在1.5万元左右，像2.0L 两驱畅行版的裸车价已经跌至14.48万起。

我们首先来看下这台车的外观，欧蓝德整车外观设计偏向稳重扎实，前脸采用家族化的设计语言，具有很高的辨识度。在中网两侧有粗大的对折式镀铬饰条，将大灯组与雾灯连接在一起，提升车头部分的层次感。来到车身侧面，在门把手上方有一条笔直的腰线，让视觉效果更加舒展。搭配上敦实的车尾，给人一种稳重成熟的感觉。


内饰部分，欧蓝德保持了居家的车内风格，整体的设计还是更加偏向实用性。功能区布局比较复杂，中控台稍微缺少规整的感觉。不过好在车内用料还算厚道，在两侧门把手，以及中控台面板上都采用了软塑材质包裹，触摸手感不错。

动力方面，欧蓝德搭载的是2.0L和2.4L两台自然吸气发动机，其中2.0L最大功率为122kW，峰值扭矩为201N.m；2.4L最大功率为141kW，峰值扭矩为235N.m。传动系统，全系车型均匹配CVT无级变速箱。

总的来看，三菱欧蓝德产品实力并不弱，综合性价比也很突出。假如您想买台偏向实用性的合资SUV，不妨考虑下三菱欧蓝德这款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 欧蓝德配置得人心，欧蓝德对外观也是很重视的

谈谈广汽三菱欧蓝德2019款致享版2.4七座4WD的丰富配置

先从外观说起,欧蓝德的外观霸气凌人,就这个车头的造型就非常的犀利了.满满镀铬装饰给欧蓝德营造出运动与时尚的质感。

所有的日系品牌里，欧蓝德的轮胎都是标配的18寸，轮毂也是统一的.比起其他品牌你低配给你一个普普通通的轮毂，瞬间降低了车的档次感，想要好点的轮圈必须上到中高配,不够良心的车企为了赚钱牺牲了低配的外观表现，这一点真要像三菱欧蓝德学学才行了.不管低配到顶配都给到你一视同仁的轮圈,三菱欧蓝德一部非常良心的企业.

欧蓝德对外观也是很重视的,特比是颜这点色这一块,珍珠白的颜色也是不用加任何的费用就能得到,想想其他品牌的珍珠白必须加钱太黑了。学学三菱欧蓝德够大方得体。

欧蓝德2019款的配置丰富,价格实惠,花同样的钱能享受更多的配置乐趣。

增配不加价的三菱欧蓝德一直受到很多消费者的关爱,价格合适,家用越野都可以选它.

务实的家用车,承载这一家人的责任,三菱欧蓝德的安全配置相当丰富,全车7个安全气囊.给安全打了100分。

同级别罕见的四驱系统,30万的四驱车都没有20万的欧蓝德四驱厉害. 一直是行业里的标杆。

前排的无钥匙进入,前排的两边都能按键开启,非常方便省事.有了它钥匙就固定在口袋就好了。

后视镜,带有锁车自动折叠功能,起到很好的保护作用。

后视镜底部隐藏这神秘的摄像头。

车头正脸底部也隐藏着摄像头,这设计很完美.隐蔽就是最美观了。

360全景倒车影像,让行车多了一份保障.少了一份牵挂.

自动大灯开启,还是双LED的灯光,夜晚的道路更加清晰更加光明。

电动尾门 很实用 减少了手动的开关模式.一键到位。

三菱欧蓝德2019款增配的后排出风口,后排坐的舒心,夏天凉过透心。

定速巡航按键,高速出行长途的神器.

360全景影像按键，全方位查看欧蓝德的盲区视野,给驾驶着多了一份信心，多了一份安全.

静音模式按钮, 蓝牙模式接听电话 结束通话

电脑车机的多功能快捷按键实现听歌 切换 音量的调节

全系标配的电子车身稳定系统

自动大灯模式AUTO自动模式。

自动雨刮器,自动化的设备真让人省心。

一键启动车按钮,欧蓝德标配的配置,真正告别机械钥匙。

ECO省油模式,开启它可以在城市拥堵的道路上给到很好的省油模式。

自动空调按键,根据自己喜欢的风量度数调节。

三菱欧蓝德最强悍的模式4WD四驱模式.LOCK是超强四驱模式。

2019款全系更换了电子手刹,操作起开更加方便,没了机械手刹后空间利用率很大.

AOTU HOAD:自动驻车非常的省事，塞车或者等红绿灯是最好用的。

防炫目后视镜,后方的远光也挡不住我的视野。

电动尾门开启，主驾驶位一键操作。
总结：欧蓝德车上这几项的配置是最实用的，也是最有价值的.拥有像欧蓝德这样的自吸大排量的车子已经不多了,很快就成为了历史了.。